文章來自于《上海法治報·交通安全周刊》2018-01-18

　　前期，全國多地普降大雪，風雪帶動了冬季滑雪游、溫泉游，隨之帶動了自駕出行、包車出游需求的增加，但這也同時帶來了較高的交通安全風險。例如近日引起大家關注的北京林業大學女生4死5傷交通事故，就是發生在赴雪鄉旅游的途中。據哈爾濱警方通報，涉事車輛系非法營運，涉嫌超速駕駛。近日，公安部交通管理局發布提醒：旅游出行，無論何時都要繃緊安全弦！

　　客車駕駛人要注意：

　　● 不超速，嚴格按照道路限速要求行駛。超速會導致車輛的制動距離延長；導致駕駛人的視力降低、視野縮小；車輛發生碰撞時能量增大。

　　● 不超員，乘客數量不超過核定載客人數。客車超員會降低車輛的安全性能，增大事故發生的概率，增加人員傷亡的風險。

　　● 不疲勞駕駛，連續駕駛不超過4小時。疲勞會對駕駛人的注意力、感知能力和判斷力等產生影響，駕駛人會出現反應遲鈍、判斷力下降、操作失誤增加等情況，嚴重時會對車輛失去控制。

　　● 不違反凌晨2時至5時的禁行規定。

　　客運企業要注意：

　　安全是企業的生命線！按照《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規，客運企業應嚴格落實安全主體責任，切實消除安全隱患。

　　● 嚴格管控掛靠車輛。對掛靠經營車輛不能只收費不管理，在日常安全監督管理上，更要嚴于自營車輛。

　　● 嚴密旅游租包車監控。針對車輛動態監控不到位問題，要創新監管方式和監控手段，制止防范無證包車、非法運營等違法違規問題。

　　● 嚴格落實動態監控措施。嚴格落實全程動態監管，嚴禁動態監控平臺無人值守或者不履行職責，嚴禁故意破壞、人為干擾、屏蔽信號，嚴禁偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據。

　　● 切實防范疲勞駕駛。要采取有效措施保障客車駕駛人休息權利，定期對駕駛人進行體檢，杜絕駕駛人疲勞駕駛、帶病上崗。

　　● 堅決杜絕危車、病車上路。加強車輛日常檢查，及時消除安全隱患，對臨近或達到報廢年限、行駛里程長的車輛，要加快淘汰更新。

　　乘坐客車要注意：

　　● 選擇正規營運車輛。

　　● 發現車輛及駕駛人有違法行為要果斷舉報。

　　● 不乘坐超員車。

　　● 不攜帶易燃易爆物品上車。

　　● 全程系好安全帶。據統計，車輛發生正面碰撞時，安全帶可使死亡率減少57%，側面碰撞時可減少44%，翻車時可減少80%。

　　● 包車出游注意檢查車況，掌握車輛及駕駛人基本情況。如：是否存在逾期未檢驗、逾期未報廢、車輛使用程度、車身噴涂企業名稱或標識、有無道路運輸管理機構監督電話等，及時排除安全隱患。

（來源：公安部交通安全微發布）